Program Langit Biru dan Mengapa Jangan Membeli BBM Premium Lagi

Bagaimana caranya ikut menyukseskan Program Langit Biru dan mengapa jangan membeli BBM Premium lagi, adalah inti dari artikel saya kali ini, yang merupakan bagian dari tema besar, yaitu Bahan Bakar Ramah Lingkungan. Ini bukanlah artikel populer di kalangan bloger, namun saya akan berusaha membujuk sobat Cakrawala Susindra agar melakukannya. Implikasinya cukup signifikan dengan penghematan dana kendaraan, lestarinya alam, dan membaiknya iklim di bumi.

Program Langit Biru dan indahnya langit biru. (Gambar dari Canva)

Sayangi kendaraan dan sukseskan Program Langit Biru, ternyata bisa kita lakukan secara bersamaan dengan semangat nasionalis, dan sebuah cara untuk menjadi pahlawan lingkungan. Hal sekeren ini bisa kita capai dengan mengganti premium dengan BBM jenis lain, yaitu Pertamax. Jika mindset membeli Pertamax masih sulit dicapai, setidaknya, minimal membeli Pertalite dulu, agar proses perubahannya lebih smooth. Proses menuju bahan bakar ramah lingkungan adalah proses panjang. 

Itulah salah satu garis besar yang saya simpulkan seusai mengikuti Talkshow dan Diskusi Publik bertema Program Langit Biru pada hari Kamis, 11 Februari 2021 lalu. Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) dan Kabar Berita Indonesia mengakomodir sebuah diskusi akbar untuk mempertemukan para tokoh nasional yang kompeten, termasuk di dalamnya adalah para pemangku kebijakan di kota-kota besar seperti DKI Jakarta, Bandung, Bekasi, Depok dan Cirebon. 

Tujuan dialog:

1. Bentuk perhatian YLKI dalam mewujudkan kultur konsumsi BBM ramah lingkungan.
2. Bentuk kritik dan keperihatinan atas lambatnya dan inkonsistensi pemerintah dalam mewujudkan program Langit Biru.
3. Wahana edukasi dan dorongan pada regulator (termasuk Pemda), operator (PT Pertamina) dan masyarakat, agar konsisten mewujudkan dan menggunakan BBM yang ramah lingkungan.

Diskusi Langit Biru dan penggunaan BBM ramah lingkungan

Diskusi Program Langit Biru

Sebuah diskusi panjang digelar secara daring di Zoom, dengan peserta 200 lebih, dan disiarkan di radio, serta dapat ditonton di Youtube, dari pukul 8 pagi sampai jam 12 siang, pada tanggal 11 Februari 2021.  Pemantik diskusi adalah Tulus Abadi (YLKI), Faby Tumiwa (Institute for Essential Service Reform), Muhammad Nafi (Redaktur Katadata) dan Dasrul Chaniago (Direktur Pengendalian Pencemaran Lingkungan). Seusai pemaparan beliau-beliau ini, para pemangku jabatan dari dinas terkait mendapatkan hak jawab atau sumbang saran sesuai dengan kondisi kota masing-masing. 

Stake holder dan regulator yang berkepentingan dengan Program Langit Biru turut dimintai sumbang saran. Mereka adalah perwakilan dari Dinas Kesehatan, Dinas Lingkungan Hidup, Dinas Perhubungan, Bappeda, Dinas PUPR, Dinas Kebudayaan dan Pariwisata, Dinas Perindustrian dan Perdagangan, dan Dinas ESDM. 

Masyarakat vs Program Langit Biru

Untuk mencairkan suasana diskusi publik berjudul “Penggunaan BBM Ramah Lingkungan Guna Mewujudkan Program Langit Biru” ini, seorang influencer terkenal, Nadine Candrawinata., turut memberikan pendapat dan upaya apa saja yang telah ia lakukan sebagai warga negara Indonesia yang mampu meng-influence penggemarnya. Semua sepakat, bahwa meninggalkan premium, dan berganti ke Pertalite atau Pertamax, adalah cara lain untuk berhemat, karena dana maintenance kendaraan bisa diminimalisir. Mesin motor menjadi lebih awet, berbeda dengan mesin berbahan Premium, yang cepat rusak bahkan menghasilkan gas buang yang mencemari udara.

Narasumber diskusi publik Langit Biru dan penggunaan BBM ramah lingkungan

Langit Biru terlahir karena keperihatinan akan pencemaran udara yang 75% di antaranya dihasilkan oleh asap kendaraan....

Program ini bertentangan dengan kebiasaan masyarakat Indonesia pada umumnya. Adalah kebiasaan masyarakat yang ingin berhemat sekarang, mengabaikan masa depan. Cara yang paling banyak ditempuh adalah membeli premium yang lebih murah meski tahu nantinya akan menanggung kerusakan mesin, dan tahu bahwa gas buang kendaraannya menjadi polutan. Mindset ini perlu diubah, karena premium dengan RON 88 sudah seharusnya tidak digunakan untuk mesinnya. Sudah seharusnya masyarakat membeli Pertamax untuk kendaraannya, atau minimal Pertalite.

Banyak bentuk edukasi dari berbagai pihak termasuk Pertamina yang mengaku masif melakukan peran edukator, hanya mampu membujuk sebagian kecil masyarakat untuk meninggalkan Premium. Meskipun demikian, sudah sepantasnya jika kita tetap melakukan ajakan dan gerakan baik untuk jangan membeli BBM Premium lagi. Caiyo!

Kita bisa mengajak semua memakai bahan bakar ramah lingkungan jika bergerak bersama.

Cara saya mendukung Program Langit Biru

Saya dan suami, sebagai bagian kecil dari masyarakat, meski masih menjadi keluarga sangat sederhana, selalu menggunakan Pertalite untuk motor Revo kami, dan Pertamax untuk motor Jupiter MX kami. Dua jenis sepeda motor lawas yang masih setia sampai sekarang, bahkan untuk melaju di jalan Jepara Purwokerto. Kami menyadari bahwa kedua BBM di atas membuat motor awet dan punya jangkauan kilometer yang lebih panjang. 

Memang terkadang ada yang melihat dengan pandangan aneh. “Motor jelek diberi daging,” adalah lelucon kami para pengendara motor.  Premium adalah tempe/tahu, Pertalite adalah daging ayam, dan Pertamax adalah daging sapi…. Kalau bagi kami, daging lebih lezat dan bergizi, jika dihitung investasi juga lebih untung. Iya, kan?

Definisi Program Langit Biru

Program Langit Biru adalah salah satu upaya Pemerintah Indonesia untuk mengurangi pencemaran udara, khususnya yang bersumber sektor transportasi. Ada tiga upaya yang dilakukan terhadap pencemaran udara akibat transportasi, meliputi mengganti bahan bakar, mengubah mesin kendaraan, dan memasang alat-alat pembersih polutan pada kendaraan. Memang fokus ke kendaraan, karena polusi dari sini mencapai 75% dari total sumber polusi yang ada. 

Program ini sudah berusia seperempat abad, namun pelaksanaannya masih terseok-seok, dari presiden ke presiden. Bayangkan saja, di mulai dari masa Presiden Soeharto, sampai sekarang, Presiden Jokowi. 

Langit Biru dan upaya pengendalian pencemaran lingkungan

Misi Program Langit Biru

Program Langit Biru punya 3 misi besar, yaitu:

1. Kualitas emisi.
2. Teknologi otomotif
3. Menajemen lalu lintas.

Untuk memperjelas misi di atas saya membagi sedikit pemahaman tentang upaya mewujudkannya dan mengapa emisi gas buang kendaraan dikatakan beracun.

Upaya mewujudkan program Langit Biru

Tiga misi di atas diwiujudkan melalui upaya-upaya di bawah ini:

1. Meningkatkan kualitas  emisi gas buang kendaraan bermotor, inspection dan maintenance kendaraan bermotor, penetapan standar emisi gas buang untuk kendaraan yang sudah berjalan.
2. Penyempurnaan motor bensin maupun diesel akan diimbangi pemanfaatan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan
3. Teknologi akan diubah atau ditingkatkan lebih ramah lingkungan melalui penyempurnaan desain maupun perlengkapan treatment emisi gas buang.
4. Pengembangan teknologi hibrida bensin-listrik atau eco car dan fuel cell, teknologi yang tidak akan menghasilkan gas buang beracun.
5. Menata manajemen lalu lintas yag baik untuk menghindari kemacetan yang berandil signifikan terhadap meningkatnya emisi gas buang kendaraan bermotor

Bahayanya emisi gas buang kendaraan

Kendaraan bermotor dengan bahan bakar Premium menghasilkan asap buang atau emisi yang bersifat karsinogenik. Berbahaya jika terhirup langsung, meski jumlahnya sedikit. Akibatnya beragam, mulai dari ISPA, kerusakan organ tubuh tertentu, sampai kanker. Zat utama yang berbahaya adalah benzana (mampu merusak sumsum tulang) dan timbal (mengganggu syaraf otak).

Nyatanya, zat emisi buangan knalpot kendaraan bukan hanya dua di atas. Masih ada karbon monoksida (CO) yang beracun dan sangat mudah terikat dalam darah, karbon dioksida (CO2) yang menyebabkan efek rumah kaca pada lingkungan, belerang oksida (SOx), nitrogen oksida (NOx), hidrokarbon (HC), dan dinitrogen (N2). 

Gas buang kendaraan (emisi) atau yang biasa kita sebut asap knalpot adalah hasil sisa pembakaran mesin yang tidak sempurna, dan eksesnya sudah lama kita rasakan. Kita harus bersama-sama berupaya mengendalikannya, dan menggantinya dengan bahan bakar ramah lingkungan.

Lalu lintas di Jakarta. Sumber: Canva

Program Langit Biru dari Presiden ke Presiden

Program Langit Biru pertama kali dicanangkan di Semarang, melalui Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 15 Tahun 1996. Kita tentu tahu bahwa tahun ini masih era Orde Baru bersama Presiden Soeharto sebagai presiden. 25 tahun berlalu. Seharusnya tidak menjadi program yang terkesan futuristik jika penerusnya mampu menerjemahkan Kepmen yang satu ini. 

Maaf saya katakan futuristik meski tanpa ekspresi sinis. Alasannya adalah usia Program Langit Biru sudah 25 tahun. Jika dianalogikan dengan manusia, maka ia sudah menjadi pemuda sempurna akal pikirannya dan mampu menyelesaikan tantangannya sendiri.

Beberapa kebijakan diberlakukan para presiden kita secara bergantian, namun tidak fokus pada garis finis. Memang hal ini akan selalu jadi kebijakan yang ditentang oleh mayoritas masyarakat Indonesia. Maka, meski beberapa undang-undang dan perpu sudah dibuat, namun pelaksanaannya masih setengah-setengah. Menghapus penggunaan premium bukan kebijakan populis sehingga para presiden kita terkesan tidak tegas.

Perkembangan Program Langit Biru 

Sebenarnya, Presiden Jokowi kita saat ini, sudah membuat sebuah gebrakan yang meyakinkan pada tahun 2015, yaitu evaluasi kualitas udara di 45 kota dari 33 propinsi di Indonesia, pada bulan Juli – November. Bentuk evaluasi yang dilakukan adalah pengisian formulir data kota, uji emisi “spotcheck” pada 500 kendaraan per hari selama 3 hari, pemantauan kualitas udara, penghitungan kinerja lalu lintas, juga pemantauan kualitas bahan bakar di SPBU. 

Perkembangan selanjutnya adalah komitmen Indonesia mematuhi Paris Protocol on Climate Change dengan cara mengurangi emisi gas karbon antara 20-40% hingga tahun 2050. Komitmen ini berarti upaya standarisasi kualitas emisi, teknologi otomotif, dan manajemen lalu lintas.

Langkah selanjutnya, jika masih ingat, adalah kelangkaan BBM sehingga masyarakat harus membiasakan diri menggunakan Pertalite. Krisis BBM, demikian masyarakat menyebutnya. Sebenarnya ini adalah implementasi dari Peraturan Presiden Nomor 191 Tahun 2014 yang menggolongkan Premium di Jamali (Jawa, Madura, dan Bali) sebagai 'bahan bakar umum', sama seperti Pertamax series sehingga Pertamina tidak berkewajiban menyediakannya di semua SPBU.

Angin surga kembali berembus dari Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan melalui Permen LHK Nomor 20 Tahun 2017 tentang Penerapan Bahan Bakar Standar Euro 4. Aturan penerapan BBM ramah lingkungan atau standar baku mutu emisi gas buang kendaraan bermotor harus sesuai Euro 4, yaitu yang memiliki research octane number atau RON 95. Bayangan kesuksesan Program Langit Biru sudah terbayang di pelupuk mata.... Masyarakat akan terbiasa menggunakan bahan bakar ramah lingkungan dan setelah standar EURO 4 tercapai kita akan melaju ke UERO 6. 

Dan… menjelang lebaran 2018, tiba-tiba premium mudah ditemukan di SPBU kembali. Pak Tulus dari YLKI beberapa kali menegaskan bahwa masifnya pengadaan premium tersebut adalah sebuah langkah mundur Program Langit Biru. Keseriusan pemerintah kembali dipertanyakan.

Agar langit biru bukan lagi impian

Berhenti membeli Premium

1. Demi semangat nasionalis

Berhenti memberi BBM Premium, demi semangat nasionalis dan sebuah cara untuk menjadi pahlawan lingkungan, demikian saya menyebutkan di paragraf awal. Saya tidak sedang bercanda atau menghayal. Saya serius.

2. Makin parahnya pemanasan Global

Jika saya sebut pemanasan global atau global warning sebagai alasan utama, beberapa pembaca Cakrawala Susindra akan menyatakannya sebagai alasan klise. Akan tetapi ini adalah sebuah alasan pahit, karena dunia yang kita tempati memang mengalami apa yang disebut dengan pemanasan global. 

3. Cuaca ekstrim

Sebenarnya kita merasakannya, dengan perubahan masa tanam dan panen, perubahan cuaca yang kadang cenderung ekstrim, kemarau panjang tahun lalu dan tahun-tahun sebelumnya, juga es di kutub yang semakin menipis. Bukan tidak mungkin film Water World (1995) yang dibintangi oleh Kevin Costner, mungkin bisa terjadi karena laut jauh lebih tinggi daripada daratan, setelah semua es di kutub mencair.

4. Kesehatan diri dan keluarga

Bagaimanapun kesehatan dan lingkungan sehat adalah hak setiap warga negara Indonesia, baik mereka yang memakai kendaraan maupun tidak. Kita layak untuk tinggal di lingkungan yang sehat dan mendapatkan jaminan kesehatan.

Adanya BPJS sebagai jaminan kesehatan dari pemerintah tidak membuat kita lupa dengan jumlah dana yang dikeluarkan untuk mengobati penyakit-penyakit karena emisi atau gas buang kendaraan, misalnya ISPA, gagal ginjal, kanker, dan masih banyak lagi.

5. Kendaraan awet sebagai bentuk investasi sekaligus penghematan

Alasan berhenti membeli premium yang paling sederhana adalah sudah saatnya kita naik kelas. BBM Premium dengan RON 88 sebenarnya sudah tidak layak pakai karena mempunyai kandungan timbal yang bisa merusak mesin motor kita. BBM Euro 2 ini membuat kita harus menyiapkan dana perawatan motor yang lebih banyak dan lebih sering. 

Saya dan suami sudah membuktikannya. Motor lawas kami masih dalam kondisi baik sehingga tidak perlu membeli lagi. Masih kami gunakan untuk keluar kota, bahkan mudik ke Purwokerto ketika sekolah libur. FYI, kami mudik dengan bis jika lebaran dengan alasan kepraktisan dan keselamatan.

Ayolah....

Kita harus move on ke BBM Euro 4, dengan memakai Pertalite (RON 90) atau Pertamax (RON 92) yang merupakan bahan bakar ramah lingkungan. Untuk truk dan diesel, sudah seharusnya meninggalkan solar dan menggantinya dengan Bio solar/diesel. Hanya dengan demikian maka kualitas hidup kita akan lebih baik dan bisa mereduksi pemanasan global. Setidaknya tidak naik lagi sehingga bumi menjadi tempat yang layak kita tinggali.

Suasana promo Pertalite dari Pertamina

Rayuan maut Pertamina

Sudah seharusnya masyarakat berpindah ke Pertamax dengan RON 92. Namun proses perpindahan ini di disadari tidaklah mudah sehingga masyarakat diarahkan untuk membiasakan. Kabar baiknya, Pertamina mulai 7 November 2020 lalu memberikan diskon pembelian Pertalite secara bertahap di area Jamali. Diskon ini diberikan selama 6 bulan, secara bertahap dengan rincian:

1. Diskon Rp1.200,- per liter selama 2 bulan, sehingga harganya sama dengan harga premium
2. Diskon Rp800,- per liter selama 2 bulan
3. Diskon Rp400,- per liter selama 2 bulan

Rayuan maut Pertamina berupa diskon besar secara bertahap sudah dilakukan. mulai dari Denpasar, berlanjut ke Tangsel, Gianyar, Palembang, dan wilayah lainnya. Bentuknya adalah edukasi market secara langsung dengan memberikan harga Pertalite sama dengan harga Premium. Dengan harga sama namun kualitas berbeda, diharapkan masyarakat akan terbiasa memakai Pertalite setelah membuktikan keandalannya. 

Target program ini adalah untuk semua kota/kabupaten di Jawa, Madura, dan Bali (Jamali). Potongan harga yang menarik ini sudah sampai di Jepara, yaitu di SPBU Senenan dan SPBU Ngabul. 

Menyukseskan Program Langit Biru

Jangan sampai program ini hanya akan berpindah dari satu presiden ke presiden lainnya karena tidak selesai. Memang bukan kebijakan populis, bahkan kebijakan yang mendapatkan banyak tentangan dari semua kalangan. Namanya perubahan, apapun itu, pasti akan digoyahkan oleh kebiasaan lama. Dan tidak semua orang suka perubahan, karena betah dengan zona nyaman.

Melihat kondisi naik turunnya Program Langit Biru, kita perlu serempak menyuarakan pentingnya menggunakan BBM yang ramah lingkungan dengan tujuan membantu menyukseskannya. Perlu juga membuat gerakan menggunakan Pertalite dan Pertamax di kalangan menengah ke bawah yang menjadi konsumen utama Premium. 

Diskusi, catatan dan kopi

Itu salah satu tugas kita sebagai bloger dan influencer. Nadine Candrawinata sebagai seleb influencer telah lantang menyuarakan. Mari kita juga ikut menulis tentang bahan bakar ramah lingkungan agar makin banyak yang teredukasi.

Di sinilah kita semua harus bersuara lantang agar pemerintah sekarang ini (dan selanjutnya?) serius menetapkan kebijakan yang mensukseskan Program Langit Biru, kalau perlu mengukuhkan dengan undang-undang agar presiden selanjutnya menjadi pembawa ke garis finish.

Kita. Kita sebagai warga negara Indonesia. Kita sebagai penulis blog yang juga bagian dari media profetik, yang dengan sendirinya ikut menjadi pilar demorasi dengan gaya kita. Mari kita langitkan Program Langit Biru, demi lingkungan Indonesia dan masa depannya yang lebih sehat.

Akhirnya selesai sudah rangkuman diskusi publik saya ini, yang sekaligus sebuah ajakan baik untuk kebaikan negeri ini. Artikel ini saya tulis untuk mengikuti lomba blog Kantor Berita Radio (KBR) dengan tema Bahan Bakar Ramah Lingkungan.

Mau dapat banyak informasi baik dari KBR? Bisa langsung ke situs KBR.id, Facebook, atau Twitter. Bisa juga ke Podcast dan situsnya untuk live streaming seperti yang saya ikuti kali ini.

Jangan lupa ikuti Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia dan atau Facebook-nya.

Sumber:

1. Diskusi Publik bertema Program Langit Biru pada hari Kamis, 11 Februari 2021

2. Nafi, Muchamad. 2021. Jalan Panjang Langit Biru: Program Tua dari Presiden ke Presiden. Makalah 

3. NN. 2017. Program Langit Biru, di Buang Sayang. Jurnal ANTASENA Vol.2 No.2 2017

4. Sudarwanto, H.W. et.al. 2020. Bahaya Emisi Gas Buang Kendaraan Berbahan Bakar Bensin dan Menumbuhkan Lingkungan Hijau di Perkotaan. Makalah Seminar Hubisintek 2020

Bahan daring

1. https://www.forda-mof.org/index.php/berita/post/2421-program-langit-biru-2015-evaluasi-kualitas-udara-perkotaan-di-45-kota-dari-33-provinsi

2. https://katadata.co.id/muchamadnafi/ekonomi-hijau/5f61eee1b0754/jalan-panjang-dan-berliku-program-langit-biru